ആഗോള ഉൽപ്പാദന വ്യവസായത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങളാൽ "കുടുങ്ങി"

ഡെൽറ്റ മ്യൂട്ടന്റ് സ്ട്രെയിൻ പകർച്ചവ്യാധിയുടെ തുടർച്ചയായ ആഘാതത്തിൽ, ആഗോള നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ മന്ദഗതിയിലാണ്, ചില മേഖലകൾ പോലും സ്തംഭിച്ചു.പകർച്ചവ്യാധി എല്ലായ്പ്പോഴും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ അസ്വസ്ഥമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.“പകർച്ചവ്യാധി നിയന്ത്രിക്കാനും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ഉയർത്താനും കഴിയില്ല” എന്നത് ഒരു തരത്തിലും ഭയാനകമല്ല.തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണത്തിലും നിർമ്മാണ സംസ്‌കരണ കേന്ദ്രങ്ങളിലും പകർച്ചവ്യാധിയുടെ തീവ്രത, വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ ഉത്തേജക നയങ്ങളുടെ പ്രമുഖ പാർശ്വഫലങ്ങൾ, ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് വിലകളിലെ തുടർച്ചയായ കുതിച്ചുചാട്ടം എന്നിവ നിലവിലെ ആഗോള ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ “കുഴഞ്ഞുകിടക്കുന്ന” ഘടകങ്ങളായി മാറിയിരിക്കുന്നു. വീണ്ടെടുക്കൽ, ആഗോള മാനുഫാക്ചറിംഗ് വീണ്ടെടുക്കലിനുള്ള ഭീഷണി കുത്തനെ വർദ്ധിച്ചു.

സെപ്തംബർ 6 ന്, ചൈന ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ആൻഡ് പർച്ചേസിംഗ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, ഓഗസ്റ്റിലെ ആഗോള മാനുഫാക്ചറിംഗ് പിഎംഐ 55.7% ആയിരുന്നു, മുൻ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 0.6 ശതമാനം പോയിൻറുകളുടെ കുറവ്, തുടർച്ചയായി മൂന്ന് മാസത്തേക്ക് പ്രതിമാസം കുറഞ്ഞു.2021 മാർച്ചിന് ശേഷം ഇത് ആദ്യമായി 56 ആയി കുറഞ്ഞു. % താഴെ.വ്യത്യസ്‌ത പ്രദേശങ്ങളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, ഏഷ്യയിലെയും യൂറോപ്പിലെയും മാനുഫാക്‌ചറിംഗ് പി‌എം‌ഐ മുൻ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് വ്യത്യസ്ത ഡിഗ്രികളിലേക്ക് കുറഞ്ഞു.അമേരിക്കയിലെ മാനുഫാക്ചറിംഗ് പിഎംഐ കഴിഞ്ഞ മാസത്തേതിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ മൊത്തത്തിലുള്ള നില രണ്ടാം പാദത്തിലെ ശരാശരിയേക്കാൾ കുറവാണ്.മുമ്പ്, മാർക്കറ്റ് റിസർച്ച് ഏജൻസി ഐഎച്ച്എസ് മാർക്കിറ്റ് പുറത്തുവിട്ട ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് പല തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണ പിഎംഐ ഓഗസ്റ്റിൽ സങ്കോച ശ്രേണിയിൽ തുടരുകയും പ്രാദേശിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ പകർച്ചവ്യാധി സാരമായി ബാധിച്ചുവെന്നും ഇത് കൂടുതൽ സ്വാധീനിച്ചേക്കാം. ആഗോള വിതരണ ശൃംഖല.

പകർച്ചവ്യാധിയുടെ തുടർച്ചയായ ആവർത്തനമാണ് ആഗോള മാനുഫാക്ചറിംഗ് വീണ്ടെടുക്കലിലെ നിലവിലെ മാന്ദ്യത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകം.പ്രത്യേകിച്ചും, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ഡെൽറ്റ മ്യൂട്ടന്റ് സ്‌ട്രെയിൻ പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആഘാതം ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്, ഇത് ഈ രാജ്യങ്ങളിലെ നിർമ്മാണ വ്യവസായങ്ങളുടെ വീണ്ടെടുക്കലിന് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ ചില രാജ്യങ്ങൾ ലോകത്തിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണവും ഉൽപ്പാദന സംസ്കരണ താവളവുമാണെന്ന് ചില വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.വിയറ്റ്നാമിലെ ടെക്സ്റ്റൈൽ വ്യവസായം മുതൽ മലേഷ്യയിലെ ചിപ്പുകൾ വരെ, തായ്ലൻഡിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫാക്ടറികൾ വരെ, ആഗോള ഉൽപ്പാദന വിതരണ ശൃംഖലയിൽ അവർ ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു.രാജ്യം പകർച്ചവ്യാധിയാൽ വലയുകയാണ്, ഉൽപ്പാദനം ഫലപ്രദമായി വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല, ഇത് ആഗോള ഉൽപ്പാദന വിതരണ ശൃംഖലയിൽ ഗുരുതരമായ പ്രതികൂല സ്വാധീനം ചെലുത്തും.ഉദാഹരണത്തിന്, മലേഷ്യയിലെ ചിപ്പുകളുടെ അപര്യാപ്തമായ വിതരണം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിരവധി വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെയും ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്ന നിർമ്മാതാക്കളുടെയും ഉത്പാദന ലൈനുകൾ അടച്ചുപൂട്ടാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി.

തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ ഉൽപ്പാദന വ്യവസായങ്ങളുടെ വീണ്ടെടുപ്പ് അൽപ്പം മെച്ചപ്പെട്ടതാണ്, എന്നാൽ വളർച്ചയുടെ വേഗത മുരടിച്ചു, അൾട്രാ-ലൂസ് പോളിസിയുടെ പാർശ്വഫലങ്ങൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്.യൂറോപ്പിൽ, ജർമ്മനി, ഫ്രാൻസ്, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണ PMI എല്ലാം മുൻ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഓഗസ്റ്റിൽ കുറഞ്ഞു.യുഎസ് നിർമ്മാണ വ്യവസായം ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് താരതമ്യേന സുസ്ഥിരമായിരുന്നെങ്കിലും, രണ്ടാം പാദത്തിലെ ശരാശരി നിലവാരത്തേക്കാൾ വളരെ കുറവായിരുന്നു, വീണ്ടെടുക്കൽ വേഗതയും മന്ദഗതിയിലായി.യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും അയഞ്ഞ നയങ്ങൾ പണപ്പെരുപ്പ പ്രതീക്ഷകൾ ഉയർത്തുന്നത് തുടരുകയാണെന്നും വിലവർദ്ധന ഉൽപ്പാദന മേഖലയിൽ നിന്ന് ഉപഭോഗ മേഖലയിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയാണെന്നും ചില വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ മോണിറ്ററി അധികാരികൾ "പണപ്പെരുപ്പം ഒരു താൽക്കാലിക പ്രതിഭാസം മാത്രമാണ്" എന്ന് ആവർത്തിച്ച് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും പകർച്ചവ്യാധി രൂക്ഷമായതിനാൽ, പണപ്പെരുപ്പം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ സമയമെടുത്തേക്കാം.

ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് വിലകൾ കുതിച്ചുയരുന്നതിന്റെ ഘടകം അവഗണിക്കാനാവില്ല.ഈ വർഷത്തിന്റെ ആരംഭം മുതൽ, അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിന്റെ തടസ്സ പ്രശ്‌നം ശ്രദ്ധേയമാണ്, കൂടാതെ ഷിപ്പിംഗ് വിലകൾ കുതിച്ചുയരുന്നത് തുടരുകയാണ്.സെപ്റ്റംബർ 12 വരെ, ചൈന/തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ-വടക്കേ അമേരിക്കയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരം, ചൈന/തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ-വടക്കേ അമേരിക്കയുടെ കിഴക്കൻ തീരം എന്നിവയുടെ ഷിപ്പിംഗ് വില US$20,000/FEU (40-അടി നിലവാരമുള്ള കണ്ടെയ്‌നർ) കവിഞ്ഞു.ലോകത്തിലെ ചരക്കുകളുടെ വ്യാപാരത്തിന്റെ 80% വും കടൽ വഴിയാണ് കടത്തുന്നത് എന്നതിനാൽ, കടൽ വഴിയിലെ വില കുതിച്ചുയരുന്നത് ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയെ ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, ആഗോള പണപ്പെരുപ്പ പ്രതീക്ഷകൾ ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.വിലക്കയറ്റം അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തെപ്പോലും ജാഗ്രതയിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്.സെപ്റ്റംബർ 9-ന്, പ്രാദേശിക സമയം, ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ കണ്ടെയ്‌നർ കാരിയറായ CMA CGM, ട്രാൻസ്‌പോർട്ടഡ് സാധനങ്ങളുടെ സ്‌പോട്ട് മാർക്കറ്റ് വില മരവിപ്പിക്കുമെന്ന് പെട്ടെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, കൂടാതെ മറ്റ് ഷിപ്പിംഗ് ഭീമൻമാരും ഫോളോ-അപ്പ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.പകർച്ചവ്യാധി സാഹചര്യം കാരണം യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും ഉൽപ്പാദന ശൃംഖല പകുതി നിലയിലാണെന്നും യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും സൂപ്പർ-അയഞ്ഞ ഉത്തേജക നയങ്ങൾ ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും വ്യാവസായിക ഉൽപന്നങ്ങളുടെയും ആവശ്യം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ചില വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് വിലകൾ ഉയർത്തുന്നതിൽ പ്രധാന ഘടകമായി മാറിയ യൂറോപ്പും അമേരിക്കയും.